Паутинка на стекле
Вот едешь себе по дороге, никого не трогаешь. Соблюдаешь ритм дороги – обгонишь улиток, постоишь за компанию в заторе. Не жизнь, а сказка. И вдруг, как в сказке, нежданно нагадано – прилетает из-под колеса соседней машины булыжник, нет, даже небольшой такой камушек. Всё! Трещина, скол, паутинка – неизбежное повреждение ветрового стекла. Но пока дело маленькое, то лучше незамедлительно приступить к устранению неисправности.
Содержание
Ездить с разбитым лобовым стеклом как минимум опасно, однако есть и другие причины, чтобы починить скол и не доводить свой автомобиль до замены стекла. Автомобиль с трещиной на лобовом стекле не пройдет техосмотр и не сможет выехать в страны Европы.
Что делать со сколами и царапинами на лобовом
Любое ветровое стекло многослойно. Основное его повреждение проходит по верхнему слою. В этом случае ветровое можно отремонтировать быстро и без особых потерь в деньгах. Поэтому пока мелкая деформация не дошла до нижнего слоя, то лучше ликвидировать неприятность незамедлительно.
Самое безобидное – это царапина. В этом случаи стекло просто шлифуют и полируют. Если обнаружен скол, то так просто от него не избавиться. Часто водители сами усугубляют положение, например, зимой включают обдув стекла горячим воздухом или в летнюю жару моют холодной водой. В таких случаях обычный скол расползается до размеров трещины и может привести к полной замене стекла.
Самое важное, что нужно знать каждому водителю при обнаружении скола, — его нужно заклеить с двух сторон. Незамедлительно отправиться на СТО. Специалисты автосервиса очистят поверхность, высушат и обезжирят место дефекта, высверлят место скола, если есть трещины. Если трещин нет, то просто заливают полимером, высушивают ультрафиолетом и полируют.
Когда лобовое стекло чинить бессмысленно
- Скол сквозной или близок к этому.
- Слишком близко к краю.
- Более 70 сантиметров.
- Множество трещин в диаметре более 5 сантиметров.
Иногда замену лобового стекла водители выбирают и при незначительных повреждениях. полимер, используемый в устранении дефектов, все же не такой прозрачный, как само стекло. Некоторые водители не могут с этим смириться и выбирают новое стекло вместо ремонта.